2月26日，随着LNG动力船舶“万邦海运01”缓缓驶离芜湖长江LNG内河接收(转运)站4号泊位——芜湖LNG集装箱码头，淮河能源燃气集团顺利完成长江干线首次船舶LNG燃料罐箱换罐加注，实现LNG燃料补给方式向更高效、便捷、安全方向的重大跨越，标志着长江干线船舶LNG燃料补给步入“换罐”时代。

  “LNG燃料换罐加注”模式是当燃料罐内LNG使用完后，在具备LNG罐箱作业资质的码头，利用岸边起重设备直接吊装更换满液LNG燃料罐，能源补充形式类似新能源汽车更换电池。相较于岸站加注、趸船加注等传统加注模式，“LNG燃料换罐加注”大幅度缩短船舶燃料补给时间，效率提升70%以上，仅需30分钟左右就能完成LNG燃料补给。

  随着“双碳”战略及“气化长江”战略的深入推进，长江航运在减排和脱碳的道路上按下了“加速键”，长江干线LNG单一燃料船舶建造数量呈现爆发式增长。淮河能源燃气集团依托自身加注领域的技术优势和创造新兴事物的能力，携手安徽万邦航运公司等众多行业伙伴，积极探索加注新模式，持续强化协同联动，多次组织现场勘查与专项研讨，全力以赴破难点、疏堵点，最终顺利完成LNG燃料罐箱换罐作业，为行业内外提供了宝贵的经验和借鉴。

  据了解，开展此次加注任务的芜湖LNG集装箱码头是全国内河首座LNG罐箱装卸专用码头，也是安徽省首个具备液化天然气危险货物作业资质的港口。下一步，淮河能源燃气集团将充分的发挥全国内河首座LNG接收站的示范引领作用，以此次LNG燃料罐箱换罐加注为契机，积极投身于内河LNG动力船换罐加注模式的产业化发展，不断推动LNG燃料技术创新与应用，助力国家航运业绿色低碳转型，为实现“双碳”及“气化长江”战略目标贡献淮河能源的智慧与力量。(刘洋 彭佳瑞)

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